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第三百二十四章 夜色下的试飞[2/3页]

  寸基本都在这个数据范围,不过重量就要重得多了,哪怕是彩虹、翼龙这种尽量优化过后的,重量也是3吨起步。

  这里面的差异,就在于材料的选择。

  面前这架黝黑的无人飞机,大量采用了复合涂层材料,别看机翼、机身像极了钢铁构造,无论是触感还是强度、硬度都和钢铁没分别,但其实是特制的材料复合出来的,刷完一层干了之后再刷一层,如此循环往复,最后堆叠而成。

  如此一来,在重量上,自然要比真正的钢铁构造轻得多。

  像航空国际控股那边的大飞机,以及威龙20这种五代战机,它们的机身机翼也都是大量采用这种材料。

  当然,采用了特制的材料,价格自然是不菲了。

  譬如威龙20,光是机体构造部分,价格就数倍于同等重量的黄金,实在是特制的材料成本极高。

  周飞宇以FY-02为基础研发出来的特殊复合材料,自产自销,成本极大降低,但建造面前的这架无人飞机,还是花费了将近三百万!

  论烧钱大户,航空航天工业说第一,也就深蓝战舰那边敢出来亮亮肌肉了。其它的领域,那是跟在屁股后面吃灰都吃不到。

  走上前去,抚摸着这架目前来说只有空架子的无人飞机,周飞宇眼睛里有着激动的光芒。

  哪个男人能拒绝搞飞机?

  雷达、电子光学设备、红外系统、微光系统……

  吸波涂层、吸光涂层、光伏涂层……

  智能控制系统、驱动系统……

  涡桨发动机、能源中心……

  在这架无人飞机的表面以及内部,集成了众多的顶尖科技。

  不说其它,光是表面涂层部分,就足以难倒世界上99.99%的国家。在这一方面做得最好的,当然是鹰酱了。

  然而,在周飞宇面前的这架无人飞机表面的涂层,哪怕是鹰酱也无法做到。

  设计方案之初,这架无人飞机就考虑的是电池+太阳能方案,所以表面涂层必须具备极高的太阳光利用效率。目前为止,周飞宇利用“基础光伏技术”研发出来的材料,已经走在了世界最前端,超越了鹰酱。

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